現(xiàn)場就位人員接近400人，每天線上健康打卡、線下專人測量體溫，每天盾構(gòu)掘進(jìn)速度達(dá)到8米。記者16日從中鐵十四局集團(tuán)獲悉，通過疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”，被譽(yù)為“萬里黃河第一隧”的濟(jì)南黃河隧道工程已恢復(fù)盾構(gòu)掘進(jìn)，目前兩臺盾構(gòu)機(jī)累計掘進(jìn)超過1000米大關(guān)。
作為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換標(biāo)志性工程，2019年9月濟(jì)南黃河隧道工程開始盾構(gòu)掘進(jìn)施工。該工程由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵十四局集團(tuán)施工，隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)開挖直徑15.76米，上層為雙向6車道公路，下層為城市軌道交通預(yù)留，為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道。
中鐵十四局大盾構(gòu)公司項目負(fù)責(zé)人白坤介紹，在疫情期間，他們一手抓防控、一手抓發(fā)展，通過對關(guān)鍵工序緊迫崗位復(fù)工人員實施返崗前健康篩查，到崗后建立健康檔案、隔離觀察，線上每天健康打卡，線下每天專人測量體溫；對工地實行封閉管理，只留必要人員進(jìn)出通道，24小時人員值守，對進(jìn)出人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查檢測，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。同時，加強(qiáng)就餐衛(wèi)生管理，保證食材安全餐具衛(wèi)生，采取分時段供餐、分散就餐等措施，確保打贏疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩場硬仗。目前，工程現(xiàn)場已就位人員接近400人，每天盾構(gòu)掘進(jìn)的速度控制在8米，后續(xù)會逐漸加速掘進(jìn)，速度將達(dá)到每天16米。
據(jù)了解，濟(jì)南黃河隧道位于濟(jì)南城市中軸線上，北連鵲山、濟(jì)北次中心，南接濟(jì)濼路，隧道全長4760米，工程計劃于2021年完工通車，建成后將打破黃河天塹對濟(jì)南城市南北方向發(fā)展的制約，大大加強(qiáng)濟(jì)南北部新城與主城區(qū)聯(lián)系,實現(xiàn)新城城市綜合功能提升，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，加速濟(jì)南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。（記者 王志）
